С этого решения было начато заседание в Николаевском окружном административном суде в пятницу, 13-го.
Напомним, ранее Геннадий Задырко обращал внимание общественности на то, что ГП «Николаевский морской торговый порт» предоставляет услуги судовладельцам по безопасной эксплуатации акватории и каналов порта в пределах хозяйственный отношений, а не как орган власти. Соответственно, было бы логично, если бы руководство СП «НИБУЛОН» обратилось с иском в хозяйственный суд, а не в «непрофильный» административный. Однако этого сделано не было. С народным депутатом согласен и представитель капитана НМТП Сергей Панченко. После окончания предыдущего заседания он отмечал необходимость рассмотрения дела, являющегося делом исключительно хозяйственной юрисдикции, в хозяйственном суде, так это «спор двух хозяйствующих субъектов».
Следующее ходатайство, теперь уже от представителей Министерства транспорта и связи, также было отклонено судейской коллегией. Заключалось оно в требовании остановить судебное дело в связи с рассмотрением окружным административным судом г.Киева дела по иску Генеральной прокуратуры Украины к Минтрансу о признании недействительным приказа №211 (он расширяет полномочия капитана порта действовать не только на акватории порта, но и на акватории «НИБУЛОНа»). Первое заседание по этому делу состоялось также 13 ноября, но следующий этап его рассмотрения был перенесен  только на декабрь. Представители Минтранса, НМТП и капитании порта настаивали на том, что необходимо дождаться заключения киевского суда, и только потом продолжать вести николавское дело, ведь именно приказом №211 руководствовался капитан порта Павел Рябчиков, запретив зайти судну PREVENTER к причалу перегрузочного терминала «НИБУЛОН».
После отклонения этих ходатайств, была заслушана позиция истца, ООО СП «НИБУЛОН», и, в связи с желанием ответчика, ГП «НМТП», более детально ознакомиться с имеющимися документами, судебное заседание было перенесено на 20 ноября. Тогда уже Николаевский морской торговый порт выскажет свое видение сложившейся ситуации.