На  днях на Черноморском судостроительном заводе было заложено  второе судно из серии двух несамоходных барж проекта В616 для компании «Bue Marine» (Великобритания).

Судно предназначено для перевозки  в специально оборудованных трюмах бурового шлама, который образуется при бурении нефтяных скважин. Длина баржи - 71,9 м, ширина - 14,5 м, осадка - 2,5 м, дедвейт -1200 тонн. 

Первая баржа, выполненная совместными усилиями ГАХК "ЧСЗ" и ООО "Порт-сервис", была спущена на воду 30 октября прошлого года. 

Проект  судна разработал проектно-конструкторский  центр ГАХК "ЧСЗ" в соответствии с правилами Американского Бюро Судоходства и всеми международными правилами, применимыми к судам  данного типа. Особенностями конструкции  баржи являются механизированное люковое закрытие типа Mac Gregor, а также свайно-стопорящее устройство, предназначенное для фиксации судна на мелководье. Оба устройства оборудованы гидроприводом.

Баржа имеет усиленный ледовый класс. Передача груза на берег осуществляется по трубам при помощи воздуха высокого давления. Все технические решения в проекте баржи подчинены, прежде всего, защите экологии Каспийского моря.

СМ. ТАКЖЕ

ЧСЗ и НУК подписали договор о сотрудничестве
На ЧСЗ новый исполнительный директор
Судоремонт принёс ЧСЗ 32 млн. грн. дохода
Черноморский завод будет строить украинский корвет 
На Черноморском заводе построили несамоходную баржу для Великобритании