Как пишет Женьминь жибао, в мировой судостроительной промышленности наблюдается резкое снижение темпов и рецессия, но после достижения дна в мае китайская судостроительная промышленность возглавила тенденцию улучшения и выхода из кризиса. Статистические данные Китайской ассоциации предприятий судостроительной промышленности свидетельствуют о том, что в июле они получили новые заказы на суда грузоподъемностью более 4,1 млн. тонн, что составляет почти 70% от доли мирового рынка.

 Сдостроение Китая завершило в июне этого года производство судов грузоподъемностью 12,33 млн. тонн,  возглавив выход из низины развития. В июле судостроительная промышленность Китая получила новые заказы на суда, грузоподъемность которых превышает 4,1 млн. тонн, что составляет почти 70% от доли глобального рынка.  Китай обогнал двух ведущих судопроизводителей, Японию и Южную Корею,и дал понять, что в находившемся в застое отечественном судостроении, наконец, подул теплый ветер перемен.