Сегодня, 19 августа, на Черноморском судостроительном заводе праздновали завершение строительства большого морозильного траулера-рыбзавода «Генерал Трошев». Работы велись в течение трех лет. В итоге проект, разработанный 30 лет назад, удалось адаптировать к современным условиям.

В торжественном митинге, посвященном окончанию строительства, приняли участие генеральный директор ЧСЗ Валерий Калашников, председатель Совета директоров компании-заказчика «Преображенская база тралового флота» Сергей Саксин, Генеральный консул Российской федерации в Одессе Юрий Антонов, заместитель главы Николаевской облгосадминистрации Игорь Катвалюк, Николаевский городской голова Владимир Чайка и дочь генерала Трошева Наталья Белокобыльская. 

Обращаясь к сотням заводчан, принимавших активное участие в строительстве судна и присутствовавших на митинге, директор ЧСЗ В. Калашников отметил:

- Мы долгое время не строили полнокомплектные суда, а это — первое судно данного вида. Я вам очень благодарен. Огромное спасибо за тот труд, который вы вложили в этот заказ.

Подчеркнул важность возобновления строительства траулеров-рыбзаводов и первый заместитель Министерства рыбного хозяйства России Василий Соколов:

  - Не только на вашем заводе впервые построен крупнотоннажный пароход - это сделано вообще впервые на всем постсоветском пространстве. За последние годы российский флот не получал современных новых судов, построенных в странах бывшего СССР. Надеемся, что эта практика продлится.

Больше о самом судне рассказал исполняющий обязанности капитана Александр Толмачев, который отметил, что траулер «Генерал Трошев», предназначенный для промысла рыбы, имеет отличное навигационное оборудование, а цех у него - самый современный на сегодняшний момент.

Достичь этого, по словам главного конструктора ЧСЗ Сергея Хальнова, было непросто, поскольку нужно было адаптировать к современным условиям проект, разработанный ленинградским ЦКБ «Восток» более 30 лет назад. 

- Суточную выработку рыбной продукции удалось поднять с 50 до 150 тонн, рыбной муки — с 7 до 17 тонн. По оценкам наших специалистов, новые траулеры окажутся вполне конкурентоспособными на современном рынке рыбопромысловых судов, - сказал он.

Работать отремонтированное судно будет в Охотском и Беринговом морях, а также на Северных Курилах.

На базе «Преображенская база тралового флота» имеется еще четыре судна такого же типа. По словам специалистов, работают они прекрасно, особенно пароход «Бухта Преображения», который был построен на ЧСЗ. 

Выступила перед заводчанами и дочь генерала Трошева Наталья Белокобыльская. Она рассказала, что идея увековечить имя советского и российского военачальника, генерала-полковника, командующего федеральными войсками в ходе боевых действий в Чечне и Дагестане Геннадия Николаевича Трошева исходила от его единомышленников на Дальнем Востоке. 

- Отец там работал дольше всего. Решал вопросы казачьего движения, кадетского воспитания, - заметила Наталья Геннадиевна.

  Но и николаевская земля для семьи Трошевых является родной и близкой: ровно 32 года назад в Большой Коренихе генерал служил командиром танкового полка. 

В его честь названы четыре кадетских корпуса в России, немало улиц и школ. Вот теперь и огромный корабль с надписью «Генерал Трошев» будет бороздить российские водные просторы.

Кстати, николаевский завод ЧСЗ для ремонта судна был выбран не случайно. Как рассказал  председатель Совета директоров компании-заказчика «Преображенская база тралового флота» Сергей Саксин, на территории России в советское время не осуществлялось строительство подобных судов. Все они строились в Николаеве, на ЧСЗ.

- Сегодня на ваш завод пришли новые люди. Они адекватны с точки зрения экономики и понимания, чего требуется заказчику. За последние полгода мы нашли понимание на заводе, перестроили свою работу в связи с новыми требованиями, - заметил он.

  После доклада главного строителя главному заказчику об окончании ремонта судна поступила команда: «Государственный флаг Российской Федерации поднять!» Над судном появилась бело-сине-красная лента.

В торжественной обстановке стороны подписали контракт на следующий заказ — строительство такого же большого морозильного траулера. 

В ближайшее время ЧСЗ планирует построить еще два таких судна. Правда кому, пока неизвестно.

  В завершение митинга сторона заказчика отблагодарила судостроителей бочонком вина. 

Справка: 

 Основные районы эксплуатации траулера «Генерал Трошев» - умеренные широты морей северного и южного полушарий. Автономность плавания — 70 суток.

Проектная скорость — 14,3 узлов, водоизмещение — 5715 т., длина судна — 104,5 м, ширина — 16 м, высота бортов — 10,2 м, дедвейт — 1757 т.

Экипаж траулера — 96 человек. На судне есть 2 блок-каюты, 12 одноместных, 33 двухместных, 43 четырехместных каюты, а также кают-компания и столовая экипажа.

СМ. ТАКЖЕ

На ЧСЗ построили большой морозильный траулер-рыбзавод

Зачем российской «Объединенной судостроительной корпорации» николаевские верфи?

А. Кинах: «Судостроение - «болевая точка»

ЧСЗ рассчитывает на студентов и преподавателей НУК имени Адмирала Макарова